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    直流无摘电枢绕组结构特点是绕组导体均匀分布在光滑电枢表面上.电枢绕组先用玻璃丝带夹包，然后通过高聚合力的热固性环氧树脂胶粘接固化成整体，使转子电枢达到很高的强度。斜齿轮减速机无槽转子绕组特点由于绕组所占径向尺寸有限，导线根数又不宜太多，为产生一定的电势，势必加长绕组轴向尺寸，电枢长细比可能达到3-3.5左右，因此.长细比较大是无槽电机的显著特点，这使它具有低惯量的特性;此外，绕组导线直径也不宜过细，因此这种绕组总匝数较少，具有较小的电感，使换向性能良好;绕组匝数较少，使其比较适合低电压、过载能力较大的电机;由干导体布置在电枢铁心表面，散热条件大为改善，导体的电流密度与有齿有栖电机比可以成倍地提高，而气晾磁密也不再受齿部饱和的限制.可以按需要适当提高。

    经验表明，绕组下层边的布满率可在0.95以上。K,n越高，有效层利用率越好，工艺性也较好。因为布满率高，容易控制布线的均匀度，使成形线圈保持元件的节距.防止绕组内产生环流。对双层绕组总是先布置下层导体，只有下层导体布满率高，上层才容易保证元件节距.整形时上层导体才不会被挤入到下层。因此，确定电枢直径和导体直径时，必须严格控制布满率。

    无槽绕组结构要求对地绝缘强度高，耐热性好.一般可以在铁心表面涂一层耐高温环氧树脂胶，然后螺旋平包一层无碱玻璃丝带。绕组布满后.应有可靠的绑扎和固紧，保证在电磁力和离心力作用下不产生变形和位移。

如果把电枢绕组直接布置在转轴上(导磁材料的轴)，省去铁心，可使电枢长细比进一步加大，使无槽电枢的优点得到充分发挥。但在结构上和磁路」二也出了新的矛盾，即由于气隙较大，定子磁极磁场较强，随着定子磁极内径的减小而使极间距离很近，磁极侧面会产生较大的漏磁。

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